copyrightMolly, Hans2024-05-232024-05-231965https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14232Bei der Einführung des stufenlosen hydrostatischen Fahrzeugantriebes an Stelle des einfachen Zahnradschaltgetriebes muß man von den Bauformen stationärer Anlagen abgehen und zu speziellen, auf den Verwendungszweck abgestellte Antriebsaggregate kommen. Es wird ein für den Ackerschlepper entwickeltes hydrostatisches Getriebe mit Leistungsverzweigung gezeigt, bei dem ein Teil der Motorleistung unmittelbar durch das Getriebe auf die Antriebswelle geht, und der andere Teil der Leistung dieser Welle hydrostatisch umgeformt zugeführt wird. Alle Bauteile des Getriebes sind auf eine wirtschaftliche Fertigung hin konstruiert.application/pdfgerArticle