copyrightSteiner, Manfred2024-05-232024-05-231978https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14770Als Grundlage für die Weiterentwicklung eines bekannten Rechenverfahrens zur Ermittlung von Rollwiderstand und Triebkraft von Luftreifen in nachgiebigem Boden werden Meßergebnisse benötigt. Aus diesem Grund wurden Umfangskraft, Triebkraft, Rollwiderstand, Wirkungsgrad und Spurtiefe in Abhängigkeit vom Schlupf an verschiedenen Ackerschlepperreifen in der Bodenrinne gemessen. Der Einfluß von Reifeninnendruck, Radlast, Reifenabmessungen und Bauart (radial oder diagonal) auf die Kraftübertragung wurde dabei festgestellt.application/pdfgerArticle