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ResearchPaper
2011
Qualitatives, räumliches Schließen zur Kollisionserkennung und Kollisionsvermeidung autonomer BDI-Agenten
Qualitatives, räumliches Schließen zur Kollisionserkennung und Kollisionsvermeidung autonomer BDI-Agenten
Abstract (German)
Die Trends und Veränderungen in der Logistik führen zu einem dezentralen Ansatz der Steuerungssysteme, um die Komplexität logistischer Systeme zu reduzieren. Softwareagenten, insbesondere BDI-Agenten (Belief-Desire-Intention), als Gegenstand dieser Arbeit, bieten aufgrund ihrer Eigenschaften geeignete Konzepte diesen Ansatz umzusetzen. Im räumlichen Kontext ist das Wissen der Agenten über ihre Umwelt häufig unsicher. Dieser Beitrag adressiert das Problem der autonomen, kollisionsfreien Bewegung von mehreren, interagierenden Agenten auf Basis von unsicherem Wissen im Kontext der Transportlogistik. Zu diesem Zweck bietet die Perspektive des qualitativ räumlichen Schließens geeignete Konzepte. Der Ansatz wird durch eine Multiagentensimulation in einem transportlogistischen Szenario, im Speziellen mit verschiedenen organisationstheoretischen Konzepten bezüglich des Verhaltens der Agenten ausgewertet.
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Notes
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Publication series
FZID discussion papers; 25
Published in
Faculty
Faculty of Business, Economics and Social Sciences
State Institutes
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Institute
Institute of Health Care & Public Management
Forschungszentrum Innovation und Dienstleistung
Forschungszentrum Innovation und Dienstleistung
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Supervisor
Edition / version
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ISSN
ISBN
Language
German
Publisher
Publisher place
Classification (DDC)
330 Economics
Original object
Standardized keywords (GND)
Sustainable Development Goals
BibTeX
@techreport{Kirn2011,
url = {https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/5482},
author = {Kirn, Stefan and Schüle, Michael},
title = {Qualitatives, räumliches Schließen zur Kollisionserkennung und Kollisionsvermeidung autonomer BDI-Agenten},
year = {2011},
school = {Universität Hohenheim},
series = {FZID discussion papers},
}