Untersuchungen an Trommelbremsen unter starker Schmutzeinwirkung

Breuer, Bert

Untersuchungen an Trommelbremsen unter starker Schmutzeinwirkung

dc.contributor.author	Breuer, Bert
dc.date	2013-05-13	de
dc.date.accessioned	2024-05-23T08:00:36Z
dc.date.available	2024-05-23T08:00:36Z
dc.date.issued	1972	de
dc.description.abstract	Trommelbremsen sollen auch bei großer Verschmutzung im Inneren an allen Rädern gleichmäßig wirken und eine ausreichende Verzögerung des Fahrzeugs sicherstellen. In systematischen Fahr- und Prüfstandversuchen zeigte sich, daß normalerweise die Reibpartner Grauguß - harter Preß-Bremsbelag ausreichend unempfindlich gegen Schmutz sind, daß man aber für schwierige Einsatzfälle besser die kostspieligeren Werkstoffpaare, Stahlguß - weicher Walzbelag oder Stahlguß - harter Preßbelag wählt.	de
dc.format	application/pdf	de
dc.identifier.uri	https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14528
dc.language.iso	ger	de
dc.relation	//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/1116/999	de
dc.rights.license	copyright	de
dc.source	Grundlagen der Landtechnik; Bd. 22 Nr. 4 (1972)	de
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dc.title	Untersuchungen an Trommelbremsen unter starker Schmutzeinwirkung
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dcterms.bibliographicCitation	Grundlagen der Landtechnik, 22 (1972), 4. ISSN: 0017-4920
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dcterms.bibliographicCitation.journaltitle	Grundlagen der Landtechnik
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local.institute.number	440

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