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Optimaler Verkehrswegelängenbedarf als Vorqussetzung eines rationellen Einsatzes moderner Landtechnik auf großen Nutzflächen

dc.contributor.authorLindemann, G.
dc.date2015-01-20de
dc.date.accessioned2024-05-22T14:15:10Z
dc.date.available2024-05-22T14:15:10Z
dc.date.issued1970de
dc.formatapplication/pdfde
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/12401
dc.language.isogerde
dc.relation//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/de_agrartechnik/article/view/7940/7635de
dc.rights.licensecopyrightde
dc.sourceDeutsche Agrartechnik; Bd. 20 Nr. 6 (1970)de
dc.source0011-9784de
dc.titleOptimaler Verkehrswegelängenbedarf als Vorqussetzung eines rationellen Einsatzes moderner Landtechnik auf großen Nutzflächen
dc.type.diniArticlede
dcterms.bibliographicCitationDeutsche Agrartechnik, 20 (1970), 6. ISSN: 0011-9784
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dcterms.bibliographicCitation.issue6
dcterms.bibliographicCitation.journaltitleDeutsche Agrartechnik
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