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1988
Ackerschlepper-Reifendynamik. Teil 1: Fahrbahn- und Prüfstandsergebnisse
Ackerschlepper-Reifendynamik. Teil 1: Fahrbahn- und Prüfstandsergebnisse
Abstract (German)
Teil 2: Band 38, Nr. 4Teil 3: Band 38, Nr. 5Das dynamische Verhalten von Schleppern ohne Aufbaufederung wird entscheidend von den Eigenschaften der meist großvolumigen Fahrzeugreifen bestimmt. Hohe Fahrgeschwindigkeiten stellen völlig neue Anforderungen an die für den Feldeinsatz optimierten AS-Reifen. Nachfolgend werden verschiedene Untersuchungsmethoden und -ergebnisse vorgestellt, die für eine Gesamtbeurteilung eines AS-Reifens in dynamischer Hinsicht von Interesse sind. Die im einzelnen dargestellten Kenngrößen wie Federkennlinien, Dämpfungswerte, Stollenanregungen, Reifenunrundheiten, das Überrollverhalten und der Verlauf wichtiger Betriebskenngrößen wurden zum Teil mit Hilfe eines Flachbahnreifenprüfstandes gewonnen, der entsprechend den realen Verhältnissen auf straßenähnlichen Fahrbahnen den Fahrzeugreifen von der Aufstandsfläche her mit beliebigen Fahrbahnunebenheitsspektren erregen kann.
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Published in
Grundlagen der Landtechnik, 38 (1988), 3. ISSN: 0017-4920
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Faculty of Agricultural Sciences
Institute
Institute of Agricultural Engineering
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Language
German
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Classification (DDC)
630 Agriculture
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Sustainable Development Goals
BibTeX
@article{Kising1988,
url = {https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/15168},
author = {Kising, Axel and Göhlich, Horst},
title = {Ackerschlepper-Reifendynamik. Teil 1: Fahrbahn- und Prüfstandsergebnisse},
journal = {Grundlagen der Landtechnik},
year = {1988},
volume = {38},
number = {3},
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