Eine theoretische Untersuchung des Bremsverhaltens des Systems Schlepper-Anhänger

Abstract

Es ist wichtig, die Bremseigenschaften von landwirtschaftlichen Schleppern mit Anhängern zu kennen, wenn man solche Systeme technisch zu planen hat. Aus diesem Grund wurde das Bremsverhalten von Radschleppern mit zweiachsigen Anhängern in Abhängigkeit von den jeweiligen Ladungsbedingungen und der Art des Bremsvorgangs untersucht, und zwar für Anhänger mit und ohne Bremsmechanismus. Dementsprechend waren diejenigen Verzögerungen zu ermitteln, die beim Bremsen 1. nur der Schlepper bzw. nur der Anhänger und 2. Das aus beiden Fahrzeugen bestehende System verursachen. Das Ergebnis der Analyse sind Beziehungen, die es gestatten, die Verzögerung als Funktion der Geometrie des Systems, der relativen Mehrbelastung des Schleppers, des Verhältnisses der Masse des Anhängers zu der des Schleppers und des Reibungskoeffizienten des Rades auf der Straße zu bestimmen.