A new version of this entry is available:
Loading...
Article
1983
Zur Wahl des optimalen Getriebes für die Knicklenkung eines Geländefahrzeuges
Zur Wahl des optimalen Getriebes für die Knicklenkung eines Geländefahrzeuges
Abstract (German)
Es werden die Prinzipien für die Beurteilung von getriebetechnischen Lösungen für die Knicklenkung von Geländefahrzeugen dargestellt. Die ausgewählten Mechanismen werden einleitend analysiert. Am Beispiel des am häufigsten angewendeten Lenksystems werden das Vorgehen bei der Auswahl der optimalen Geometrie und die Ergebnisse der Optimierungsberechnungen dargestellt.
File is subject to an embargo until
This is a correction to:
A correction to this entry is available:
This is a new version of:
Notes
Publication license
Publication series
Published in
Grundlagen der Landtechnik, 33 (1983), 5. ISSN: 0017-4920
Faculty
Faculty of Agricultural Sciences
Institute
Institute of Agricultural Engineering
Examination date
Supervisor
Edition / version
Citation
Identification
DOI
ISSN
ISBN
Language
German
Publisher
Publisher place
Classification (DDC)
Collections
Free keywords
Standardized keywords (GND)
Sustainable Development Goals
BibTeX
@article{Dudzinski1983,
url = {https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14974},
author = {Dudzinski, Piotr and Twaróg, Wladyslaw},
title = {Zur Wahl des optimalen Getriebes für die Knicklenkung eines Geländefahrzeuges},
journal = {Grundlagen der Landtechnik},
year = {1983},
volume = {33},
number = {5},
}