Kraftstoffverbrauch bei der Bodenbearbeitung - Simulationsmodell in Gegenüberstellung zu gemessenen Werten

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dc.contributor.authorSchreiber, Matthias
dc.contributor.authorSchutte, Benjamin
dc.contributor.authorKutzbach, Heinz Dieter
dc.date2014-10-08de
dc.date.accessioned2024-05-22T13:24:49Z
dc.date.available2024-05-22T13:24:49Z
dc.date.issued2004de
dc.description.abstractDer Kraftstoffverbrauch gewinnt auch beim Feldeinsatz von Ackerschleppern verstärkt an Bedeutung. Verantwortlich hierfür sind aus ökonomischer Sicht die gestiegenen Dieselpreise und die aus ökologischen Gründen angestrebte Einsparung des Treibhausgases CO2 sowie die Schonung von Ressourcen. Um diesbezüglich Einsparungspotentiale abzuschätzen und einen Katalog für Minderungsmöglichkeiten zu erstellen, sind Versuche zwar wichtig, aber nicht allein ausreichend. Es wird ein detailliertes Modell benötigt, mit dem die einzelnen Einflussfaktoren wie Ballastierung oder Fahrgeschwindigkeit gezielt untersucht werden können, da Messungen keine reproduzierbaren Ergebnisse liefern. Ziel des Projektes an der Universität Hohenheim ist es, ein solches Modell zu entwickeln, es anhand von Messungen zu validieren und die geforderten Ergebnisse zu berechnen.de
dc.formatapplication/pdfde
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/10198
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dc.relation//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/ATF/article/view/8137/7913de
dc.rights.licensecopyrightde
dc.sourceAgrartechnische Forschung; Bd. 10 Nr. 4 (2004)de
dc.source0948-7298de
dc.titleKraftstoffverbrauch bei der Bodenbearbeitung - Simulationsmodell in Gegenüberstellung zu gemessenen Werten
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dcterms.bibliographicCitationAgrartechnische Forschung, 10 (2004), 4. ISSN: 0948-7298
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dcterms.bibliographicCitation.journaltitleAgrartechnische Forschung
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local.export.bibtexKeySchreiber2004
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