Experimenteller Beitrag zum Schräglauf- und Lenkmomentverhalten rollender Reifen landwirtschaftlicher Fahrzeuge auf starrer und nachgiebiger Fahrbahn

Heine, Adolf

Experimenteller Beitrag zum Schräglauf- und Lenkmomentverhalten rollender Reifen landwirtschaftlicher Fahrzeuge auf starrer und nachgiebiger Fahrbahn

dc.contributor.author	Heine, Adolf	de
dc.date.accessioned	2024-04-08T08:49:09Z
dc.date.available	2024-04-08T08:49:09Z
dc.date.created	2014-01-21
dc.date.issued	1991
dc.description.abstract	Beim Einsatz landwirtschaftlicher Fahrzeuge können zwei Fahrzustände mit schrägrollenden Reifen unterschieden werden. Die Spurhaltung beim Fahren am Hang oder beim Pflügen erfolgt durch konstant (stationär) schräglaufende Reifen, wohingegen Lenkvorgänge zur Änderung der Fahrtrichtung als instationäre Fahrzustände anzusehen sind, weil sich der Reifenschräglauf hierbei ständig ändert. Um das instationäre Schräglaufverhalten der Reifen landwirtschaftlicher Fahrzeuge auf starren und nachgiebigen Fahrbahnen untersuchen zu können, wurde als Versuchseinrichtung ein Einachsanhänger mit stufenlos gegeneinander einlenkbaren Versuchsreifen und einer Fünf-Komponenten-Kraft- und Momentmessnabe entwickelt.	de
dc.identifier.swb	399931473
dc.identifier.uri	https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/5764
dc.identifier.urn	urn:nbn:de:bsz:100-opus-9146
dc.language.iso	ger
dc.relation.ispartofseries	Forschungsbericht Agrartechnik des Fachausschusses Forschung und Lehre der Max-Eyth-Gesellschaft Agrartechnik im VDI (VDI-MEG); 199
dc.rights.license	publ-ohne-pod	en
dc.rights.license	publ-ohne-pod	de
dc.rights.uri	http://opus.uni-hohenheim.de/doku/lic_ubh.php
dc.subject	Tyre	en
dc.subject	Tractor	en
dc.subject	Forces	en
dc.subject	Slip	en
dc.subject	Schräglaufwinkel	de
dc.subject	Dissertation Stuttgart	de
dc.subject.ddc	630
dc.subject.gnd	Reifen	de
dc.subject.gnd	Schlepper	de
dc.subject.gnd	Lenkung	de
dc.title	Experimenteller Beitrag zum Schräglauf- und Lenkmomentverhalten rollender Reifen landwirtschaftlicher Fahrzeuge auf starrer und nachgiebiger Fahrbahn	de
dc.type.dcmi	Text	de
dc.type.dini	Book	de
local.access	uneingeschränkter Zugriff	en
local.access	uneingeschränkter Zugriff	de
local.bibliographicCitation.publisherPlace	Universität Hohenheim	de
local.export.bibtex	@book{Heine1991, url = {https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/5764}, author = {Heine, Adolf}, title = {Experimenteller Beitrag zum Schräglauf- und Lenkmomentverhalten rollender Reifen landwirtschaftlicher Fahrzeuge auf starrer und nachgiebiger Fahrbahn}, year = {1991}, school = {Universität Hohenheim}, }
local.export.bibtexAuthor	Heine, Adolf
local.export.bibtexKey	Heine1991
local.export.bibtexType	@book
local.faculty.number	2	de
local.institute.number	440	de
local.opus.number	914
local.series.issueNumber	199
local.series.title	Forschungsbericht Agrartechnik des Fachausschusses Forschung und Lehre der Max-Eyth-Gesellschaft Agrartechnik im VDI (VDI-MEG)
local.university	Universität Hohenheim	de
local.university.faculty	Faculty of Agricultural Sciences	en
local.university.faculty	Fakultät Agrarwissenschaften	de
local.university.institute	Institute of Agricultural Engineering	en
local.university.institute	Institut für Agrartechnik	de

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1

Name:: Heine_1991_Schraeglauf_und_Lenkmomentverhalten_rollender_Reifen.pdf
Size:: 12.85 MB
Format:: Adobe Portable Document Format
Description:: Open Access Fulltext

Download

Collections

Institut für Agrartechnik
Forschungsbericht Agrartechnik des Fachausschusses Forschung und Lehre der Max-Eyth-Gesellschaft Agrartechnik im VDI (VDI-MEG)