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Untersuchung des Verhaltens von Schlepperkupplungen bei dynamischer Belastung

dc.contributor.authorBratucu, Gheorghe
dc.date2013-04-08de
dc.date.accessioned2024-05-23T08:02:27Z
dc.date.available2024-05-23T08:02:27Z
dc.date.issued1977de
dc.description.abstractDie Untersuchung des Verhaltens der Fahrkupplung von Radschleppern bei dynamischem Betrieb hat nicht nur große Bedeutung für die Dimensionierung der Kupplung selbst, sondern auch wegen ihres Einflusses auf andere Schlepperbauteile.Die mathematische Berechnung läßt sich mit Hilfe eines Digitalrechners durchführen, wenn der wirkliche Kupplungsvorgang so genau wie möglich dargestellt wird. Die theoretische Studie wurde mit einer experimentellen Untersuchung verglichen und mit den Ergebnissen der letzteren verbessert.de
dc.formatapplication/pdfde
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14742
dc.language.isogerde
dc.relation//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/583/521de
dc.rights.licensecopyrightde
dc.sourceGrundlagen der Landtechnik; Bd. 27 Nr. 2 (1977)de
dc.source0017-4920de
dc.titleUntersuchung des Verhaltens von Schlepperkupplungen bei dynamischer Belastung
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dcterms.bibliographicCitationGrundlagen der Landtechnik, 27 (1977), 2. ISSN: 0017-4920
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dcterms.bibliographicCitation.issue2
dcterms.bibliographicCitation.journaltitleGrundlagen der Landtechnik
dcterms.bibliographicCitation.volume27
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