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Abstract (German)
Fahrerkabinen auf fahrenden Arbeitsmaschinen dienten bisher vor allem zum Schutz des Fahrers vor Niederschlägen und Kälte. Die Übernahme weiterer Aufgaben, wie der Schutz vor Lärm und Staub, erfordert eine dichte, geschlossene Kabine. Notwendig ist dann eine wirksame "Klimatisierung" dieser Kabine.Aus der Wärmebilanz für eine Fahrerkabine wird der Einfluß der verschiedenen Wärmeströme auf den Luftzustand in der Kabine abgeleitet und die Veränderung dieses Luftzustandes durch Einflußnahme auf die Wärmeströme untersucht mit dem Ziel, bestimmte Behaglichkeitswerte im Kabineninneren zu erreichen und aufrechtzuerhalten. Daraus ergeben sich gewisse Forderungen an die Gestaltung von Fahrerkabinen und die Leistungsfähigkeit von Heiz- und Kühlanlagen.
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Published in
Grundlagen der Landtechnik, 26 (1976), 2. ISSN: 0017-4920
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Faculty of Agricultural Sciences
Institute
Institute of Agricultural Engineering
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Language
German
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Classification (DDC)
630 Agriculture
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Standardized keywords (GND)
Sustainable Development Goals
BibTeX
@article{Janssen1976,
url = {https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14700},
author = {Janssen, Jan},
title = {Klimatechnische Gesichtspunkte bei der Konstruktion von Fahrerkabinen},
journal = {Grundlagen der Landtechnik},
year = {1976},
volume = {26},
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