Dynamisches Verhalten von Ackerschlepperreifen in Vertikal- und Längsrichtung auf fester Fahrbahn

Plesser, Joachim

Dynamisches Verhalten von Ackerschlepperreifen in Vertikal- und Längsrichtung auf fester Fahrbahn

dc.contributor.author	Plesser, Joachim	de
dc.date.accessioned	2024-04-08T08:51:18Z
dc.date.available	2024-04-08T08:51:18Z
dc.date.created	2015-06-08
dc.date.issued	1997
dc.description.abstract	Der Anteil von Transportfahrten von Ackerschleppern nimmt durch betriebsbedingte Veränderungen der landwirtschaftlichen Betriebe immer mehr zu. Zur schnellen Durchführung der Transporte stiegen deswegen die Höchstgeschwindigkeiten der Schlepper in den letzten Jahren immer mehr an. Die Fahrsicherheit und der Fahrkomfort der Ackerschlepper wird dabei insbesondere im oberen Geschwindigkeitsbereich maßgeblich vom Schwingungsverhalten der großvolumigen Niederdruckreifen bestimmt. Da der Standardschlepper in der Regel keine Aufbaufederung besitzt, sind es vor allem die Reifen, die die Fahreigenschaften beeinflussen. Um das Fahrverhalten verbessern zu können, sind zunächst die Federungs- und Dämpfungscharakteristiken für die vorliegenden Betriebsbedingungen zu ermitteln. An einem Bandlaufprüfstand werden an drei Versuchsreifen umfangreiche Reifenuntersuchungen bei Variation des Reifendrucks, der Radlast, der Reifentemperatur und der Fahrgeschwindigkeit durchgeführt. Das Fahrverhalten wird dabei durch ein von Langenbeck für die Vertikalrichtung vorgeschlagenes nicht-lineares Reifenmodell beschrieben. Dieses Modell wird weiterentwickelt und auf die Reifenlängsrichtung übertragen. Wesentliche Aussagen des Modells sind die nicht-lineare Federkennlinie und die degressiv abfallende Dämpfung bei zunehmender Geschwindigkeit. Das nicht-lineare Federverhalten sowie der degressive Abfall der Dämpfung läßt sich sowohl für die Vertikal- als auch für die Längsrichtung feststellen. Aus den Meßergebnissen werden die die Federungs- und Dämpfungseigenschaften beschreibenden Modellparameter ermittelt.	de
dc.identifier.isbn	3-18-308314-0
dc.identifier.swb	433517271
dc.identifier.uri	https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/5911
dc.identifier.urn	urn:nbn:de:bsz:100-opus-10831
dc.language.iso	ger
dc.rights.license	publ-ohne-pod	en
dc.rights.license	publ-ohne-pod	de
dc.rights.uri	http://opus.uni-hohenheim.de/doku/lic_ubh.php
dc.subject	Ackerschlepper	de
dc.subject	Reifenmodelle	de
dc.subject	Vertikaldynamik	de
dc.subject	Fahrverhalten	de
dc.subject	Fahrkomfort	de
dc.subject	Hebelarm der Radlast	de
dc.subject	Dissertation Stuttgart	de
dc.subject.ddc	630
dc.subject.gnd	Schlepper	de
dc.subject.gnd	Reifen	de
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dc.subject.gnd	Fahrdynamik	de
dc.title	Dynamisches Verhalten von Ackerschlepperreifen in Vertikal- und Längsrichtung auf fester Fahrbahn	de
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